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मर्सिडीज ने अगली पीढ़ी के AMG C63 का खुलासा किया है, और टर्बोचार्ज्ड M177 V8 चला गया है। ऑटोमेकर ने एक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ चार-सिलेंडर टर्बो को जोड़ते हुए एक हाइब्रिड हॉर्सपावर का विकल्प चुना है। लेकिन मैनहार्ट की बदौलत वी8 रात में चुपचाप नहीं चलेगा, जिसने नए सीआर 700 लास्ट एडिशन का अनावरण किया।
V8-संचालित C63 AMG S पर आधारित, इस कार को मैनहार्ट अपग्रेड की बदौलत जबरदस्त प्रदर्शन को बढ़ावा मिलता है। यह मॉडल मैनहार्ट टर्बो परफॉर्मेंस किट के साथ उपलब्ध है जो टर्बोचार्जर और इंटरकूलर को अपग्रेड करता है, जो एक बड़ी पहेली के दो टुकड़े हैं।
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आफ्टरमार्केट विशेषज्ञों ने कार्बन सेवन और इसके ईसीयू मानचित्र को भी जोड़ा, जिससे 510-अश्वशक्ति (380 किलोवाट) स्टॉक सेडान को 712 एचपी (530 किलोवाट) तक लाया गया। टॉर्क रेटिंग में समान उछाल देखा गया, जो 516 पाउंड-फीट (700 न्यूटन-मीटर) से बढ़कर 678 एलबी-फीट (920 एनएम) हो गया। मैनहार्ट-ट्यून मर्सिडीज 5.5 सेकंड में 62 मील प्रति घंटे (100 किलोमीटर प्रति घंटे) से 124 मील प्रति घंटे (200 किलोमीटर प्रति घंटे) की रफ्तार पकड़ सकती है, जो मानक मॉडल की तुलना में ट्यूनर का दावा “कुछ सेकंड का बड़ा सुधार” है।
कार को केवल निर्यात के लिए उपलब्ध रेस और स्पोर्ट मैनहार्ट डाउनपाइप निकास प्रणाली के साथ एक उन्नत निकास प्राप्त हुआ। एक में उत्प्रेरक कनवर्टर नहीं है, जबकि दूसरे में 200-सेल है। मैनहार्ट ने ट्रांसमिशन में एक अनिर्दिष्ट अपग्रेड जोड़ा और एक ऊंचाई-समायोज्य एच एंड आर कॉइल स्प्रिंग स्थापित किया।
बीस इंच के पहिये मानक हैं, जो मैनहार्ट कस्टम फिनिश के साथ पेश करते हैं। ऊपर के उदाहरण में व्हील में मैट ब्लैक फिनिश और गोल्ड रिम एक्सेंट है। एक और नया डिज़ाइन विवरण ग्लॉस ब्लैक रेडिएटर ग्रिल फिनिश है।
मैनहार्ट का उच्च-शक्ति वाला C63 एक कार के लिए एक शानदार उपहार है, और कई उत्साही लोग अगली पीढ़ी के डाउनसाइज़िंग को पसंद नहीं कर सकते हैं। हालाँकि, 2024 AMG C63 काफी कठिन होगा, पेट्रोल को बिजली के साथ जोड़ना। प्लग-इन हाइब्रिड 671 hp (500 kW) और 752 lb-ft (1,019 Nm) टार्क का उत्पादन करेगा, और सभी शक्ति इसे 3.3 सेकंड में 60 मील प्रति घंटे (96 kph) तक भेज देगी। यह अपने पूर्ववर्ती की तुलना में लगभग 0.5 सेकंड तेज है।
जबकि नए C63 में हाइब्रिड पावर पर स्विच को सपोर्ट करने के लिए परफॉर्मेंस नंबर होंगे, झरझरा V8 एग्जॉस्ट टोन को बदलने के लिए बहुत कम है। मैनहार्ट CR700 लास्ट एडिशन इंजन को एक उचित अलविदा देता है, लेकिन हम यह देखने के लिए उत्साहित हैं कि ट्यूनर स्टॉक 671 hp के साथ क्या कर सकता है।
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