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¿Lo mejor después de tener un Ferrari? En realidad, trabajo para una empresa en Maranello que fabrica todos esos autos soñados. Después de batir récords en 2022, el exótico fabricante italiano está compartiendo parte de su riqueza entregando cuantiosas bonificaciones a unos 5000 empleados. Según el director general Benedetto Vigna, los trabajadores ganarán hasta 13.500 € (alrededor de 14.700 dólares al tipo de cambio actual) o un 12,5 % más que el año anterior.
El año pasado, Ferrari entregó 13.221 vehículos, lo que representa un enorme salto del 18,5 por ciento con respecto a 2021. El año que acaba de comenzar ya es extraordinario dado que las entregas del tan esperado Purosangue finalmente comenzarán en el segundo trimestre. El director ejecutivo de la compañía informó felizmente que la demanda de vehículos que no eran SUV era “muy alta; superó con creces las expectativas”. De hecho, la cartera de pedidos se ha cerrado temporalmente porque hay una lista de espera desde hace dos años.
¿Qué pueden esperar aquellos que pueden pagar un Ferrari en 2023? Precios más altos para compensar el aumento de los costos de fabricación causados por la inflación. La compañía se ha mantenido callada sobre qué productos veremos en los próximos meses, aunque se espera que uno de ellos sea un convertible basado en el Rome. Se está trabajando en un nuevo superdeportivo de motor delantero con un V12 para reemplazar al 812, pero no está claro si el debut oficial está programado para este año.
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Además, Vigna dice que Ferrari está “totalmente encaminado” para presentar su primer automóvil eléctrico en 2025 para complementar los híbridos enchufables 296 GTB/GTS y 488 GTB/Spider. Un nuevo hipercoche para seguir a LaFerrari es de tres años a más tardar, no menos de 15 modelos (incluido el Purosangue) para 2026. En ese momento, solo el 40 por ciento de los modelos seguirán teniendo motores de gasolina puros, con los híbridos constituyendo 55 por ciento. . y EV para los cinco restantes.
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