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GM tiene ingresos récord de $ 14,5 mil millones en 2022 e ingresos totales de $ 156,7 mil millones, según su informe financiero anual completo recientemente publicado. El fabricante de automóviles también anunció planes para reducir los costos en $ 2 mil millones durante los próximos dos años. Tiene la intención de compensar del 30 al 50 por ciento de esas reducciones para 2023.
“Quiero ser claro: no estamos planeando ningún despido”, dijo el director financiero de GM, Paul Jacobson, según Noticias automotrices. “Buscamos contratar al puesto más importante desde el punto de vista estratégico y utilizaremos las reducciones para ayudar a administrar nuestra plantilla general”.
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Jacobson no especificó cuántos trabajadores esperaba eliminar GM. También dijo que la compañía reducirá la complejidad del producto y los costos de la empresa para ahorrar dinero.
En 2023, GM anticipa ingresos ligeramente menores de entre $ 10,500 millones y $ 12,500 millones. Planea mantener un suministro de vehículos de 50 a 60 días en los concesionarios, que es similar a su inventario actual de 50 días.
“Creemos que el negocio subyacente será bastante consistente en 2023 con lo que vimos el año pasado, y creo que es una declaración un poco más alcista que la mayoría del mercado”, dijo Jacobson.
Los vehículos eléctricos serán una gran parte del negocio de GM en 2023. En una carta a los accionistas, la directora ejecutiva de la compañía, Mary Barra, dijo: “Estamos acelerando la producción del Cadillac Lyriq, GMC Hummer EV y BrightDrop Zevo 600, y lanzaremos vehículos emocionantes”. como la Chevrolet Silverado.” EV, Blazer EV y Equinox EV”.
Para garantizar el acceso a los materiales de las baterías, GM firmó recientemente un acuerdo de suministro de $650 millones con Lithium Americas para materiales de su mina Thacker Pass en Nevada. Es la mayor fuente de litio en los EE. UU. y la tercera más grande del mundo. En plena producción, los sitios deben proporcionar suficientes elementos para un millón de vehículos eléctricos por año.
“GM ha asegurado todos los materiales de batería que necesitamos para construir más de 1 millón de vehículos eléctricos anualmente en América del Norte para 2025 y nuestra producción futura se basará cada vez más en fuentes nacionales, como el sitio en Nevada que estamos desarrollando con Lithium Americas”, dijo el ejecutivo. La directora ejecutiva Mary Barra dijo sobre el acuerdo.
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