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El sucesor eléctrico del Lexus LFA recibe un tratamiento práctico

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Fue a mediados de diciembre de 2021 cuando Lexus nos sorprendió con el Electrified Sport, promocionado como “el auto deportivo EV con batería de próxima generación que hereda el sabor de conducción, o salsa secreta, del rendimiento desarrollado a través del desarrollo LFA”. este año, el impresionante concepto recibió su debut público en el Goodwood Festival of Speed ​​2022 en el Reino Unido. Una versión de producción seguirá, eventualmente.

Mientras tanto, el cupé swoopy hará su primera aparición en los EE. UU. en The Quail. Sin embargo, los YouTubers populares Superdeportivo rubio ha tenido la oportunidad de conocer de cerca a Electrified Sport en un almacén en Los Ángeles. Con ventanas completamente oscurecidas para ocultar el interior, el reemplazo del EV LFA es impresionante y tiene algunos detalles de diseño que se remontan a un motor V10 de aspiración natural.

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Dado que la versión de producción no llegará pronto, Lexus no ha dicho nada sobre las especificaciones técnicas del automóvil. La división de lujo de Toyota dijo que tendría un alcance máximo de más de 700 kilómetros (435 millas), pero no se especificó el ciclo de prueba, por lo que es muy probable que los números se basen en el JC08 japonés.

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Sabemos que el motor de rendimiento se está diseñando para admitir baterías de estado sólido, que inicialmente se instalarán en los híbridos de Toyota en 2025. Lexus ha prometido que la próxima versión de producción del Electrified Sport alcanzará de 0 a 62 mph (100 km/h) en menos de dos horas segundo. No especificó si el automóvil tendría una configuración de un solo motor, tracción trasera o una configuración de doble motor, AWD.

El video de recorrido nos hace esperar que los cambios implementados en el camino hacia la producción puedan mantenerse al mínimo. Montaba ruedas de bloqueo central que medían 20 pulgadas en la parte delantera y 21 pulgadas en la parte trasera y tenía una línea de techo mucho más inclinada en comparación con el LFA anterior. Mientras que su predecesor tenía una caja de cambios manual automática de un solo embrague de seis velocidades con paletas de cambio, el EV podría permitir a los conductores cambiar su propia marcha a través de una transmisión manual simulada.

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Todavía hay mucho que no sabemos sobre el Electrified Sport o como se llame en forma de producción, pero estamos entusiasmados de que Lexus esté trabajando en un seguimiento del LFA.

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