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Bizzarrini fue fundada por el ex ingeniero de Ferrari y Alfa Romeo Giotto Bizzarrini en la década de 1960 para construir autos deportivos de alta gama y bajo volumen. Antes de seguir su propio camino, este talentoso hombre estuvo directamente involucrado en el desarrollo de autos icónicos como el 250 GTO y el 250 GT SWB “Breadvan”. No solo eso, también trabajó en el primer motor V12 de Lamborghini a través de su empresa de ingeniería Societa Autostar.
También trabajó para Iso Rivolta antes de fundar Societa Prototipi Bizzarrini (Bizzarrini SpA) en 1964. Se ensamblaron alrededor de 140 vehículos en una fábrica en Livorno antes de que la empresa quebrara en 1969. Avance rápido hasta 2020, Pegasus Brands adquirió los derechos de “Bizzarrini” nombre en un intento de revivir la marca. El 5300GT se revivió como un modelo de seguimiento para una producción limitada de 24 unidades, y ahora, Bizzarrini está presentando una vista previa del nuevo automóvil.
Escrito por Giorgetto Giugiaro y su hijo Fabrizio, Giotto revivió una asociación que comenzó en la década de 1960 cuando Giorgetto trabajó en el 5300GT durante sus días en Bertone. El superdeportivo de baja altura con carrocería de fibra de carbono lleva con orgullo el nombre del fundador original de la empresa y cuenta con detalles de diseño que evocan al 5300GT. Por supuesto, el cambio más obvio fue la adopción de un diseño de motor central trasero, mientras que los autos de la década de 1960 tenían el tren motriz en la parte delantera.
Hablando del motor, es un V12 de aspiración natural vinculado a una transmisión automática de doble embrague de ocho velocidades. Se nos dice que el tren motriz es exclusivo de Giotto y su desarrollo está supervisado por el CTO de Bizzarrini, Chris Porritt, quien supervisa la ingeniería en Aston Martin, Rimac y Tesla. No hay información adicional disponible sobre el automóvil en este momento, pero se filtrarán más especificaciones técnicas más adelante este año.
Las pruebas están programadas para comenzar en 2024, lo que significa que las entregas a los clientes son poco probables antes de 2025. Tampoco se sabe nada sobre los precios, pero ciertamente no será barato considerando que el Chevrolet 5300GT con motor V8 cuesta £ 1,65 millones o alrededor de $ 2 millones con el tipo de cambio actual. .
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