866 मिलियन डॉलर के निवेश के साथ नेक्स्ट-जेन बीएमडब्ल्यू न्यू क्लास मेक्सिको में बनेगी

866 मिलियन डॉलर के निवेश के साथ नेक्स्ट-जेन बीएमडब्ल्यू न्यू क्लास मेक्सिको में बनेगी

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बीएमडब्ल्यू समूह ई-गतिशीलता में बदलाव के अपने प्रयासों को तेज कर रहा है और अपने अगली पीढ़ी के वाहन, न्यू क्लास की शुरुआत के साथ आगे की वृद्धि के लिए तैयार है। कंपनी का लक्ष्य लक्ष्य वर्ष तक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों की दुनिया भर में बिक्री का 50 प्रतिशत हासिल करना है। 2030.

इसे प्राप्त करने के लिए, BMW अपने अंतर्राष्ट्रीय उत्पादन नेटवर्क के विस्तार में निवेश कर रहा है, जिसमें सैन लुइस पोटोसी, मेक्सिको में एक नए हाई-वोल्टेज बैटरी असेंबली सेंटर का निर्माण शामिल है। 800 मिलियन यूरो (या वर्तमान विनिमय दरों पर लगभग 866 मिलियन डॉलर) के निवेश से लगभग 1,000 नए रोजगार सृजित होने की उम्मीद है।

BMW Neue Klasse वाहनों का उत्पादन 2025 से डेब्रेसेन, हंगरी में और फिर म्यूनिख के मुख्य संयंत्र में किया जाएगा। सैन लुइस पोटोसी में उत्पादन 2027 में शुरू होगा। बीएमडब्ल्यू ने हाल ही में अमेरिका में अपने स्पार्टनबर्ग उत्पादन स्थल के विस्तार के लिए $1.7 बिलियन के निवेश की घोषणा की, जिसमें इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादन के लिए एक बिलियन डॉलर और वुड्रूफ़ में एक नए बैटरी असेंबली सेंटर के लिए $700 मिलियन का निवेश किया गया। . कंपनी का लक्ष्य 2030 तक अमेरिका में कम से कम छह पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मॉडल बनाना है।

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सैन लुइस पोटोसी में नया बैटरी असेंबली सेंटर 85,000 वर्ग मीटर (914,932 वर्ग फुट) के क्षेत्र को कवर करेगा और 500 से अधिक कर्मचारियों को रोजगार देगा, जो पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए अगली पीढ़ी की बैटरी का उत्पादन करेगा। फैक्ट्री, जिसने 2019 में परिचालन शुरू किया, ने बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज, 2 सीरीज और एम2 सहित 74 वैश्विक बाजारों के लिए तीन मॉडल तैयार किए हैं।

सैन लुइस पोटोसी सुविधा अत्यधिक लचीली है, जो नए वाहन आर्किटेक्चर को शामिल करने के लिए छोटे समायोजन की अनुमति देती है और अप्रैल में शुरू होने वाली दूसरी शिफ्ट से सुसज्जित है, जिससे फैक्ट्री के कर्मचारियों में 500 नई नौकरियां जुड़ती हैं। बीएमडब्ल्यू का उत्पादन मास्टर प्लान, बीएमडब्ल्यू आईफैक्ट्री, लचीलेपन और कुशल प्रक्रियाओं पर जोर देता है।

Neue Klasse वाहन एक नई गोलाकार लिथियम-आयन बैटरी सेल द्वारा संचालित होगा जिसे विशेष रूप से छठी पीढ़ी की BMW eDrive तकनीक के लिए विकसित किया गया है। ये बैटरी ऊर्जा घनत्व में 20 प्रतिशत से अधिक की वृद्धि और चार्जिंग गति और सीमा में 30 प्रतिशत तक की वृद्धि की पेशकश करेगी। अक्षय ऊर्जा स्रोतों और लिथियम, कोबाल्ट और निकल जैसी माध्यमिक सामग्री के उपयोग के कारण सेल उत्पादन से CO2 उत्सर्जन 60 प्रतिशत तक कम हो जाएगा।

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