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टोयोटा क्राउन 2023 अपने आध्यात्मिक पूर्ववर्ती एवलॉन सेडान से एक उल्लेखनीय प्रस्थान है। नई 340-हॉर्सपावर की हाइब्रिड मैक्स पेशकश सहित हाइब्रिड-ओनली पावरट्रेन की एक लाइनअप को पैक करते हुए, क्राउन में अपने लम्बे शरीर और थोड़ी अधिक सवारी ऊंचाई के साथ उपयोग के लिए मानक ऑल-व्हील ड्राइव भी शामिल है। और जब हम एक मिनट के लिए यह सब जानते हैं, तो टोयोटा आखिरकार साझा कर रही है कि इसकी लागत कितनी है।
क्राउन के लिए कीमतें $ 41,045 से शुरू होती हैं, जिसमें $ 1,095 गंतव्य शुल्क भी शामिल है। यह एवलॉन हाइब्रिड एक्सएलई से $ 2,100 अधिक है, हालांकि वाहन की तरह, यह मामूली रूप से सुसज्जित है। इसमें फैब्रिक/लेदर सीट्स, हीटेड फ्रंट सीट्स, 19-इंच व्हील्स और 12.3-इंच ट्विन स्क्रीन्स (टोयोटा के लेटेस्ट इंफोटेनमेंट सिस्टम और डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पर चलने वाली एक टचस्क्रीन) हैं। टोयोटा सेफ्टी सेंस 3.0, ब्रांड के सक्रिय सुरक्षा सूट का नवीनतम संस्करण भी मानक है। इस लेखन के समय, टोयोटा ने अभी तक एक विन्यासकर्ता लॉन्च नहीं किया है, इसलिए हम यह नहीं कह सकते कि क्या क्राउन एक्सएलई के लिए कोई वैकल्पिक अतिरिक्त है या इसकी लागत कितनी होगी।
लिमिटेड में कदम रखते हुए, हमने $46,595 की सीमा में सबसे अच्छा मूल्य पाया, या समकक्ष एवलॉन की तुलना में $ 1,350 अधिक। यह एक्सएलई – 2.5 लीटर एटकिंसन-साइकिल चार-सिलेंडर, ईसीवीटी, और निकल धातु हाइड्राइड बैटरी पर चलने वाले इलेक्ट्रिक मोटर्स की एक जोड़ी के समान हाइब्रिड सिस्टम को बरकरार रखता है – लेकिन मानक उपकरणों की सूची में बहुत कुछ जोड़ता है। एक्सएलई किट के शीर्ष पर, लिमिटेड में मल्टीबीम एलईडी हेडलाइट्स, फिक्स्ड ग्लास रूफ, लेदर अपहोल्स्ट्री के साथ हीटेड/वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें, हीटेड रियर सीटें, जेबीएल 11-स्पीकर ऑडियो सिस्टम, रेन-सेंसिंग विंडशील्ड वाइपर और ऑटोमैटिक पार्किंग शामिल हैं। जैसा हमने कहा, महान मूल्य।
उच्चतम पहुंच के साथ लिमिटेड और प्लेटिनम के बीच के अंतर को विभाजित करना वैकल्पिक उन्नत प्रौद्योगिकी योजना है। फिर से, टोयोटा ने अभी तक मूल्य निर्धारण विकल्प साझा नहीं किए हैं, लेकिन इस पैकेज में 21-इंच के पहिये, एक सराउंड-व्यू कैमरा सिस्टम और एक डिजिटल लॉक सिस्टम शामिल है। सिवाय कीमत बहुत कम है, सिफारिश करने के लिए ज्यादा नहीं है।
और यह हमें सर्वोच्च क्राउन प्लेटिनम में लाता है, जिसका मूल्यांकन करना कठिन है। $53,445 से शुरू होकर, यह लिमिटेड की तुलना में बहुत अधिक महंगा है और पुराने एवलॉन का कोई एनालॉग नहीं है। जोर से रोने के लिए, पूरी तरह से चार्ज किए गए लेक्सस ES300h पर यह आंकड़ा केवल $ 1,300 से कम है।
लेकिन हाइब्रिड मैक्स प्लेटिनम इंजन पर विचार करते समय मूल्य वृद्धि को समझना आसान है, जो 340 घोड़ों के उत्पादन को बढ़ाता है और स्प्रिंट को 7.6 सेकंड से घटाकर 5.7 कर देता है। अपग्रेड किए गए पावरट्रेन को एक अद्वितीय ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम के साथ जोड़ा गया है जो कभी भी रियर एक्सल को 30 प्रतिशत से कम टॉर्क नहीं भेजता है। अनुकूली डैम्पर्स और कुल मिलाकर छह ड्राइव मोड भी मानक हैं, जबकि 21 इंच के मिश्र धातु के पहिये और एक वैकल्पिक दो-टोन पेंट योजना दृश्य प्रमुखता को जोड़ती है। हालाँकि, $ 53,000 बहुत सारे सिक्के हैं, यह देखते हुए कि $ 47,000 क्राउन लिमिटेड कितना अच्छा है।
दक्षता के तर्क भी दिए जाने हैं। जबकि टोयोटा ने शुरू में घोषणा की थी कि बेस पावरट्रेन 38 मील प्रति गैलन संयुक्त बना देगा और हाइब्रिड मैक्स 28 बना देगा, क्राउन और भी अधिक कुशल है। प्रति टोयोटा, 2.5-लीटर मॉडल 42 मील प्रति गैलन शहर, 41 राजमार्ग और 41 संयुक्त बना देगा। 340-hp प्लेटिनम 29 शहरों, 32 राजमार्गों और 30 को संयुक्त रूप से लौटाएगा। मरम्मत को व्यंग्यात्मक होने की आवश्यकता नहीं है।
क्राउन के बारे में अधिक जानकारी के लिए, हमारी पहली पूर्ण ड्राइव देखना सुनिश्चित करें। आप 2023 की शुरुआत में टोयोटा डीलरशिप पर क्राउन की तलाश कर सकते हैं।
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