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एक गैरेज में एक अच्छी कार को बर्बाद होते देखना शर्म की बात है। यह सुबारू एसवीएक्स लगभग 15 वर्षों के आसपास रहा है, लेकिन अंत में कुछ आवश्यक विवरण प्राप्त हुए हैं।
एसवीएक्स पर धूल छिड़कने से पता चलता है कि नीचे का पेंट काफी अच्छे आकार में है। इंटीरियर एक अलग कहानी है। मलबे और कचरा भी प्रकार के होते हैं। इसके अलावा, सीटों की गहरी सफाई से पता चलता है कि वे कितनी गंदी हैं। जब काम पूरा हो जाता है तो कार नई जैसी चमकने लगती है।
SVX 1992 मॉडल वर्ष के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका में बिक्री पर चला गया और 1997 तक चला। उन सभी ने 3.3-लीटर फ्लैट-सिक्स का उपयोग किया जो 230 हॉर्सपावर (172 किलोवाट) और 228 पाउंड-फीट (309 न्यूटन-मीटर) का उत्पादन करता था। टोक़। , और एक चार-स्पीड ऑटोमैटिक एकमात्र गियरबॉक्स विकल्प था। प्रारंभ में, कूप ऑल-व्हील ड्राइव के साथ विशेष रूप से उपलब्ध था। बाद में फ्रंट ड्राइव संस्करण संयुक्त राज्य अमेरिका में कम कीमत पर बेचे गए। यूएस के बाहर, सुबारू अधिक उन्नत AWD प्रणाली और चार-पहिया ड्राइव के साथ मॉडल पेश करता है।
एसवीएक्स डिजाइन जियोरगेटो गिउजिरो से आता है। इसमें DeLorean जैसी अन्य कृतियों के कुछ पच्चर के आकार का सौंदर्य है, लेकिन एक बड़े ग्रीनहाउस के साथ। अधिक विषम स्पर्शों में से एक यह है कि साइड विंडो का केवल एक हिस्सा खुलता है। अंदर, इस मॉडल में उस बिंदु तक सुबारू के लिए सबसे अच्छा केबिन था, जिसमें रेडियो को छुपाने वाले दरवाजे के साथ एक असममित केंद्र कंसोल भी शामिल था।
सुबारू एसवीएक्स उस समय आया जब जापान का स्पोर्ट्स कूप बूम सफलता पाने के लिए संघर्ष कर रहा था। बिक्री के साथ-साथ, खरीदार Honda Prelude, Lexus SC, Mazda RX-7, Mitsubishi 3000GT, Nissan 300ZX, Nissan 240SX, Toyota Supra और अन्य में से भी चुन सकते हैं, इस सेगमेंट में अमेरिकी और यूरोपीय वाहन निर्माताओं के प्रस्तावों का उल्लेख नहीं है।
एसवीएक्स को बढ़ावा देने के लिए सुबारू ने बनाया PPG Indy Car World Series की रेस कार इसका एक विशेष उदाहरण है. इसमें एक बैंगनी रंग योजना के साथ एक शरीर है जो सामने की ओर एक हल्के रंग से लेकर पीछे की ओर एक गहरे रंग तक फैला हुआ है। केबिन में मैचिंग पर्पल कलर है।
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