सिविक टाइप आर 2023 नूरबर्गिंग में देखा गया, एफडब्ल्यूडी रिकॉर्ड का पीछा कर सकता है

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जब तक आप एक चट्टान के नीचे रह रहे हैं, आपको पता होना चाहिए कि होंडा ने सिविक टाइप आर की एक नई पीढ़ी पेश की है। और आप जानते हैं कि इसका क्या अर्थ है – नूरबर्गिंग में सबसे तेज़ फ्रंट-व्हील-ड्राइव उत्पादन वाहन का शीर्षक तैयार है। होंडा से एक और मैच।

रिकॉर्ड के लिए, उत्पादन कार के लिए वर्तमान शीर्षक धारक रेनॉल्ट मेगन आरएस ट्रॉफी-आर है, जिसने ‘रिंग इन 7 मिनट 40.1 सेकेंड’ रिकॉर्ड किया। इससे पहले, पिछली पीढ़ी के सिविक टाइप आर ने रिकॉर्ड बनाया था। क्या होंडा नई रेड-बैज वाली सिविक हैचबैक के साथ रेनॉल्ट से खिताब हासिल करेगी?

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यह कुछ ऐसा है जो हम अभी तक नहीं जानते हैं लेकिन ऐसा लगता है कि होंडा मौजूदा रिकॉर्ड को चुनौती देने के लिए पहले से ही जर्मनी में है। इसकी पुष्टि नहीं हुई है, लेकिन नई होंडा सिविक टाइप आर 2023, मालिक मिशा चारौडिन के सौजन्य से नूरबर्गिंग को चाटती दिखती है नूरबर्ग पंकक पीक – एक कंपनी जो उन पर्यटकों की सेवा करती है जो ग्रीन हेल के सुख का अनुभव करना चाहते हैं। हमने ऊपर सोशल मीडिया पोस्ट को पिन किया है लेकिन आप इसे नीचे दिए गए स्रोत लिंक के माध्यम से भी एक्सेस कर सकते हैं।

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चारौदीन के अनुसार, दो सिविक टाइप रुपये विशेष रूप से ट्रैक को चाटते हैं। इस कथित प्रयास के लिए मौसम भी होंडा के साथ सहमत था। यदि वाहन निर्माता सफल होता है, तो आने वाले हफ्तों में एक घोषणा की अपेक्षा करें।

11वीं पीढ़ी के होंडा सिविक हैचबैक के आधार पर, सिविक टाइप आर एफएल 5 उसी 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन द्वारा संचालित है, लेकिन 315 हॉर्सपावर (235 किलोवाट) और 310 पाउंड-फीट (420 न्यूटन-मीटर) टार्क तक बढ़ाया गया है। पुराने मॉडल की तुलना में 9 hp और 15 lb-ft की वृद्धि। इन सुधारों में अनुकूलित टरबाइन ब्लेड शामिल हैं जो व्यापक रेंज और उच्च दक्षता के साथ अधिक दबाव प्रदान करते हैं। अधिक गैस निकालने के लिए एग्जॉस्ट को भी अपडेट किया गया है। नए मॉडल में बेहतर प्रदर्शन के लिए सस्पेंशन में भी बदलाव किए गए हैं।

इसके परिणामस्वरूप सिविक टाइप आर की तुलना में बेहतर लैप समय हुआ, कार के सामने आने से पहले सुजुका सर्किट में FK8 से बेहतर प्रदर्शन किया।

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