मैकलारेन सोलस वॉकअराउंड वीडियो से पता चलता है कि आप एक सुपरकार में कैसे आते हैं

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मैकलारेन की योजना केवल 25 सोलस जीटी सुपरकार बनाने की है। मैकलारेन ने उन सभी को बेच दिया है, इसलिए आपके एक होने की संभावना शून्य है, लेकिन उन 25 में से एक मैनी खोशबिन है, जो हमें केवल ट्रैक वाली कार में पर्दे के पीछे ले जाता है। खोशबीन ने एक मिनी वॉकअराउंड वीडियो के लिए संपर्क किया।

कार के पागल डिजाइन को दिखाते हुए, कार क्लिप में दूसरी तरह की दिखती है। मैकलारेन ने कार को इस तरह से डिजाइन किया कि वाहन के अंदर, नीचे और उसके माध्यम से हवा का प्रवाह हो, जिससे भारी डाउनफोर्स पैदा हो। कार 2,646 पाउंड (1,200 किलोग्राम) से अधिक डाउनफोर्स उत्पन्न करने में सक्षम है, जो 150 मील प्रति घंटे (241 किलोमीटर प्रति घंटे) पर 3,086 पाउंड (1,400 किलोग्राम) तक पहुंचाती है। इसका वजन 2,205 पाउंड (1,000 किग्रा) से कम है।

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कार में दिखाई देने के बाद से थोड़ा बदल गया है खेल ग्रैन टूरिस्मो कुछ साल पहले। हालांकि, मैकलेरन ने इन-गेम वाहन की तुलना में अधिक पारंपरिक बैठने की स्थिति के लिए कॉकपिट को फिर से डिजाइन किया। जाहिर है, यह मैकलेरन ऑटोमोटिव की पहली कारों में से एक थी जिसे एक दशक से भी पहले डिजाइन किया गया था।

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सोलस एक स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड 5.2-लीटर V10 इंजन पैक करता है जो 829 हॉर्सपावर (619 किलोवाट) और 479-पाउंड-फीट (650 न्यूटन-मीटर) का टार्क पैदा करता है। यह 2000 के दशक की फॉर्मूला 1 कार की तरह लगता है। यह 2.5 सेकंड में 62 मील प्रति घंटे (100 किलोमीटर प्रति घंटे) की रफ्तार पकड़ सकती है। कार कर्षण और स्थिरता नियंत्रण से लैस है, जो चालक को आराम और सुरक्षा में कार की सीमाओं को सीखने की अनुमति देती है।

द सोल्स में स्लाइडिंग कैनोपी के साथ एक सीट वाला कॉकपिट है, और वीडियो से पता चलता है कि कोई कैसे अंदर और बाहर जाता है। किनारे पर एनएसीए डक्ट एक पैर जमाने के रूप में भी काम करता है जो एक व्यक्ति का समर्थन कर सकता है – और ड्राइवर खुद को इसमें कम करने से पहले कॉकपिट में जाने के लिए इसका इस्तेमाल करता है जैसा कि एफएक्सएनयूएमएक्स ड्राइवर करते हैं। सीट फिक्स है, लेकिन एडजस्टेबल पैडल बॉक्स है।

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प्रत्येक कार को मोल्डेड सीटों के साथ ड्राइवर के लिए तैयार किया जाता है – F1 जैसा एक और स्पर्श जो ड्राइवर को रेसिंग सूट, कार्बन हेलमेट, रेसिंग जूते और कार के साथ HANS किट भी देता है। यहां तक ​​कि इसमें रिमूवेबल स्टीयरिंग व्हील भी है। हमें उम्मीद है कि खोशबीन अपने सोलस जीटी अनुभव का दस्तावेजीकरण करना जारी रखेंगे। हम सुपरकार को ट्रैक पर देखने के लिए और इंतजार नहीं कर सकते।

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