मर्सिडीज-मेबैक ईक्यूएस एसयूवी पहले स्पाई शॉट के बाद प्रस्तुत की गई

मर्सिडीज-मेबैक ईक्यूएस एसयूवी पहले स्पाई शॉट के बाद प्रस्तुत की गई

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लगभग एक साल पहले की बात है, जब हमें पहली ऑल-इलेक्ट्रिक मर्सिडीज-मेबैक वाहन, जिसे उत्पादन के लिए तैयार किया गया था, ईक्यूएस एसयूवी मिली। यह एक अवधारणा वाहन है, लेकिन एक हफ्ते पहले हमें सार्वजनिक रूप से देखे गए पहले प्रोटोटाइप की जासूसी तस्वीरें मिलीं। अब, हमारे दोस्त motor.es उन छवियों के आधार पर अनौपचारिक रेंडरिंग को संकलित किया, जिससे हमें एक ऐसे संस्करण का पूर्वावलोकन मिला, जिसे लोग वास्तव में खरीद सकते हैं।

यदि आप मेबैक ईक्यूएस एसयूवी कॉन्सेप्ट से परिचित हैं, तो यह प्रतिपादन बहुत परिचित लगेगा। यह अवधारणा से बहुत दिलचस्प है, खासकर जब से हमने उत्पादन में कई बदलावों की उम्मीद नहीं की थी। बोल्ड मेबैक “ग्रिल” को मर्सिडीज-बेंज ईक्यूएस एसयूवी से अलग करते हुए, काले रंग के समुद्र में ऊर्ध्वाधर क्रोम स्लैट्स को बनाए रखना चाहिए। निचला प्रावरणी थोड़ा अलग है, कोने के वेंट्स गोल किनारों को अपनाते हैं जो वर्तमान ऑटोमेकर की डिजाइन भाषा में बेहतर फिट होते हैं। लोअर सेंटर वेंट्स थोड़े बड़े भी हो सकते हैं, जिससे बोल्ड मेबैक ग्रिल कॉन्सेप्ट की तुलना में थोड़ा सिकुड़ सकता है।

कॉन्सेप्ट के मुकाबले ब्लिंग भी काफी कम होगी। यह हम पहले से ही जानते हैं, 5 अगस्त से देखे जाने वाले एक प्रोटोटाइप के रूप में वाहन को केवल आगे और पीछे के कैमो रैप के साथ कैप्चर किया जाता है। इसका मतलब यह नहीं है कि बी और सी स्तंभों पर चमकीला क्रोम मेबैक की पसंद नहीं हो सकता है, लेकिन हमें संदेह है कि इस संबंध में उत्पादन मॉडल को वापस बढ़ाया जाएगा। प्रतिपादन करने के लिए स्पोक व्हील के साथ एक क्लासिक टू-टोन मेबैक फिनिश को दर्शाया गया है, एक ऐसी सुविधा जो सबसे अधिक उत्पादित की जाएगी। और जबकि रेंडरिंग एक स्पष्ट रियर व्यू प्रदान नहीं करता है, टेललाइट्स वाली एक संकीर्ण पट्टी भी काफी संभव है।

इंटीरियर बनाम मर्सिडीज-बेंज संस्करण में अपग्रेड अभी भी अज्ञात है। यह मान लेना सुरक्षित है कि पीछे की सीट के यात्रियों के पास बहुत सारे लेगरूम के साथ बैठने की सीटें होंगी, जबकि बाकी सभी लोग असबाबवाला चमड़े पर बैठे होंगे। डिजिटल डिस्प्ले में एक विशेष मेबैक डिस्प्ले होगा, और इसे आगे बढ़ाते हुए 500 से अधिक हॉर्सपावर के साथ इलेक्ट्रिक मोटर्स की एक जोड़ी होनी चाहिए। रेंज एक बार चार्ज करने पर 400 मील के करीब हो सकती है।

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डेब्यू पीरियड के बारे में अभी तक कोई अफवाह नहीं है। 2023 अवधारणा की शुरुआत के दौरान डाली गई थी; यह देखते हुए कि मर्सिडीज-बेंज संस्करण इस साल की शुरुआत में शुरू हुआ था और हमारी हालिया दृष्टि में एक पतले प्रच्छन्न प्रोटोटाइप शामिल था, 2022 के अंत या 2023 की शुरुआत में एक खुलासा निश्चित रूप से संभव है।

मर्सिडीज इलेक्ट्रिक वाहनों के बारे में अधिक जानकारी चाहते हैं? कारों के बारे में हमारा विशेष रैंबलिंग पॉडकास्ट एपिसोड देखें, जिसमें EQXX और बहुत कुछ है, जो नीचे उपलब्ध है।

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