मर्सिडीज ईक्यूए रेंडरिंग ने इलेक्ट्रिक सेडान के वायुगतिकीय भविष्य का पूर्वावलोकन किया

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मर्सिडीज-बेंज लाइनअप आने वाले वर्षों में एक बड़े बदलाव से गुजरेगा। ऑटोमेकर बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहनों पर जोर दे रहा है, और इसमें आगामी ईक्यूए सेडान जैसे प्रवेश स्तर के मॉडल पेश करना शामिल है। नए रेंडरिंग पूर्वावलोकन करते हैं कि मॉडल 2024 में अपनी शुरुआत से पहले कैसा दिखेगा।

हाल के जासूसी शॉट्स ने सेडान के शीतकालीन परीक्षण को कैप्चर किया, छलावरण और क्लैडिंग में कवर किया। Motor1.comअनन्य रेंडरिंग डिज़ाइन संभावनाओं को प्रकट करने के लिए ढक्कन को वापस छीलते हैं। ब्रांड के मॉडल EQ के लुक के साथ हाल ही में रीस्टाइल किए गए CLA को रेंडर करने के साथ कार के कई बेहतर स्टाइलिंग विवरण लपेटे में हैं।

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मर्सिडीज ने मई 2022 में कार को छेड़ा हो सकता है, और कथित तौर पर विजन ईक्यूएक्सएक्स अवधारणा से स्टाइल संकेत दिखा रहा है। EQXX में सुपर-स्लीक 0.17 ड्रैग गुणांक है, जो इसे उपलब्ध सीमा को 621 मील (999 किलोमीटर) तक बढ़ाने में मदद करता है। यह स्पष्ट नहीं है कि क्या ले जाया जा सकता था, लेकिन जासूसी शॉट्स में एक ढलान वाली छत वाला वाहन दिख रहा है। फ्रंट में अतिरिक्त क्लैडिंग से पता चलता है कि मर्सिडीज बेहतर एयरो के लिए चेहरे को नया रूप दे रही है। रेंडरिंग सेडान की हेडलाइट्स में थोड़ा सा EQXX शामिल करता है।

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ऐसी संभावना है कि जब कार की शुरुआत होगी तो मर्सिडीज EQA नाम को हटा देगी। इस महीने की शुरुआत में आई एक रिपोर्ट में कहा गया था कि कंपनी 2024 में ईक्यू ब्रांडिंग को चरणबद्ध तरीके से खत्म करने की योजना बना रही है। कथित तौर पर नामकरण संरचना का उपयोग नहीं करने वाला पहला मॉडल इलेक्ट्रिक जी-क्लास है जो अगले साल बिक्री पर जाएगा। मर्सिडीज को कथित तौर पर उप-ब्रांड की जरूरत नहीं है क्योंकि ईवी इसका मुख्य उत्पाद बन गया है। हालाँकि, ऑटोमेकर संभवतः अपनी EV सेवाओं और एक्सेसरीज़ के लिए EQ ब्रांडिंग को बनाए रखेगा।

इलेक्ट्रिक सीएलए संभवत: ऑटोमेकर के नए एमएमए आर्किटेक्चर का उपयोग करेगा, जिसके 2024 में शुरू होने की भी उम्मीद है। मर्सिडीज ने पहले बीईवी के लिए प्लेटफॉर्म डिजाइन किया, लेकिन पेट्रोल और डीजल दोनों इंजनों को समायोजित कर सकता है। नए ईवी को अगली पीढ़ी के बैटरी पैक और कुशल इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ आना चाहिए।

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ईवी को कम से कम 200 हॉर्सपावर (149 किलोवाट) की पेशकश करनी चाहिए, जिसमें मर्सिडीज सिंगल और डुअल मोटर लेआउट के साथ फ्रंट और ऑल-व्हील ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन दोनों में मॉडल पेश करती है। इसके WLTP चक्र पर 279 से 341 मील (450 से 550 किलोमीटर) की रेंज पेश करने की उम्मीद है। यह संभावित रूप से नवीनतम सॉफ्टवेयर और सुरक्षा मानकों के साथ आएगा और अपनी ड्राइव पायलट तकनीक के साथ स्तर 3 सशर्त स्वचालित ड्राइविंग की पेशकश करने में सक्षम होना चाहिए।

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