मज़्दा एमएक्स -30 आर-ईवी रोटरी अभी भी अमेरिकी बाजार के लिए एक संभावना है: रिपोर्ट

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हालांकि अफवाहें अन्यथा कहती हैं, मज़्दा एमएक्स -30 ई-स्काईएक्टिव आर-ईवी को अमेरिकी बाजार के लिए खारिज नहीं किया गया है। Automotive News के अनुसार, यह खबर सीधे उत्तर अमेरिकी वाहन निर्माता के सीईओ जेफ गायटन से आई है।

मज़्दा MX-30 के प्लग-इन संस्करण को क्या उल्लेखनीय बनाता है, मज़्दा के पेट्रोल-चालित रोटरी इंजन की संभावित वापसी है। यह इस स्प्रिंग को यूरोप और जापान में सबकॉम्पैक्ट क्रॉसओवर के लिए रेंज-विस्तार विकल्प के रूप में लॉन्च करने के लिए तैयार है। गायटन के अनुसार, मज़्दा ने “एमएक्स -30 रोटरी को यूरोप और जापान के लिए प्राथमिकता देने का निर्णय लिया, जहां यह सड़क और उन ग्राहकों के लिए अधिक उपयुक्त है। ऐसा नहीं है कि यह अमेरिका के लिए नहीं है।”

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अभी के लिए, मज़्दा अमेरिकी बाजार के लिए तीन-पंक्ति CX-90 के लॉन्च को प्राथमिकता दे रही है। आपूर्ति श्रृंखला और उत्पादन संबंधी मुद्दों ने ऑटोमेकर के नए उत्पाद लॉन्च में बाधा उत्पन्न की है। नतीजतन, कंपनी ने प्रत्येक बाजार के लिए सही वाहनों को प्राथमिकता देने के लिए अपनी रणनीति बदल दी, उपभोक्ता वरीयताओं के अनुरूप अपनी उत्पाद श्रृंखला को अपनाया। CX-90 को उत्तरी अमेरिका के लिए बनाया गया है और यह अमेरिका में Mazda का पहला PHEV होगा।

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RX-8 के रूप में, मज़्दा की अंतिम रोटरी-संचालित कार, सूर्यास्त में दौड़ती है, वाहन निर्माता भविष्य के मॉडल के लिए इंजन को पुनर्जीवित करने की कसम खाता है। चुनौती कुछ कमियों पर काबू पाने के दौरान रोटरी इंजन की शक्ति का उपयोग करने का सही तरीका ढूंढ रही थी।

मज़्दा के अनुसार, रोटरी इंजन अपने कॉम्पैक्ट आकार के कारण इसकी विद्युतीकरण रणनीति का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जो जनरेटर और बैटरी पैक जैसे घटकों के साथ एकीकृत करना आसान बनाता है। यह लचीलेपन के लिए एक ही प्लेटफॉर्म के लिए कई पावरट्रेन विकल्प बनाने की अनुमति देता है।

नई MX-30 R-EV में 17.8 kWh की बैटरी शामिल है, जो विस्तारित टर्निंग रेंज के साथ केवल 53 मील तक की इलेक्ट्रिक-रेंज प्रदान करती है। एक सबकॉम्पैक्ट के रूप में, यह एशियाई और यूरोपीय बाजारों में उपभोक्ताओं के लिए अधिक अपील करता है, जबकि अमेरिकी बाजार के उपभोक्ता बड़े, लम्बे ट्रक, एसयूवी और क्रॉसओवर पसंद करते हैं।

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यदि मज़्दा एमएक्स-30 आर-ईवी को अमेरिकी बाजार में लाती है, तो यह वाहन की स्पष्ट मांग के अनुरूप होगी। मज़्दा के मुख्य राष्ट्रीय डीलर सलाहकार, रॉब मेयर ने कहा, “जब मज़्दा ने एमएक्स -30 लॉन्च किया और अपनी योजनाएँ रखीं, जिसमें रेंज एक्सटेंडर को यहाँ लाना शामिल था, लेकिन बाज़ार यह निर्धारित करेगा कि कार प्रदर्शन करती है या नहीं।” तख़्ता।

मज़्दा का मानना ​​है कि इसकी सफलता की कुंजी प्रत्येक बाज़ार के लिए सही वाहन का निर्माण करना है, ऐसी कार बनाना है जिसे लोग अपना बनाना चाहते हैं। मेयर के अनुसार, इससे उन्हें बेचना बहुत आसान हो गया, और उन्हें लगता है कि कंपनी सही रास्ते पर है।

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