फेरारी F50 को इसके V12 इंजन को चलाने के लिए एक पुश स्टार्ट की आवश्यकता होती है

फेरारी F50 को इसके V12 इंजन को चलाने के लिए एक पुश स्टार्ट की आवश्यकता होती है

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जब आपकी कार ख़राब हो जाती है तो किसी अजनबी से मदद माँगना शर्मनाक होता है। अब, कल्पना करें कि जब आपको अपनी फेरारी F50 शुरू करने में मदद की आवश्यकता हो तो आपको कितना बुरा लग रहा होगा। इस छोटी क्लिप में यही होता है।

वीडियो शुरू होता है मीडिया रेस में लोग पहले से ही फेरारी चला रहे हैं, इसलिए हमें नहीं पता कि यह सब कहां से शुरू हुआ। छह लोगों ने F50 को सड़क पर धकेल दिया। ट्रैफिक काफी हल्का है, जो काम को काफी आसान बना देता है क्योंकि वाहन को इधर-उधर ले जाने के लिए काफी जगह होती है।

एक बार जब फेरारी अच्छी तरह से चल रही थी, तो चालक ने क्लच जारी किया, और V12 जीवन के लिए गर्जना करने लगा। उसने सहायकों का हाथ हिलाया और वाहन को लॉन्च करके धन्यवाद दिया, पिछले पहियों से थोड़ा सा धुंआ निकल रहा था।

फेरारी F50 ने 1995 के जिनेवा मोटर शो में प्रांसिंग हॉर्स की पचासवीं वर्षगांठ को चिह्नित करने के लिए शुरुआत की। चीजों को खास बनाए रखने के लिए ब्रांड ने सिर्फ 349 उदाहरण बनाए।

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मर्सिडीज-एएमजी वन से दशकों पहले, एफ50 ने फॉर्मूला वन-व्युत्पन्न मशीन को सड़क पर चलने वाली सुपरकार में डाल दिया था। पॉवरहाउस स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड 4.7-लीटर V12 था जो कि फेरारी की 1990 F1 कार का फ़ैक्टरी संस्करण था।

पॉवरप्लांट 8,500 आरपीएम पर 512 हॉर्सपावर (382 किलोवाट) और 6,500 आरपीएम पर 347 पाउंड-फीट (471 न्यूटन-मीटर) का स्वस्थ उत्पादन करता है। आधिकारिक विनिर्देशों के अनुसारफैक्ट्री 3.87 सेकंड में F50 को 62 मील प्रति घंटे (100 किलोमीटर प्रति घंटे) तक पहुंचा देती है। शीर्ष गति 202 मील प्रति घंटे (325 किलोमीटर प्रति घंटे) है।

इंजन की तरह, F50 के अन्य हिस्से F1 में फेरारी के अनुभव से उपजे हैं। उदाहरण के लिए, एक कार्बन फाइबर पैसेंजर सेल है, जिसमें फ्रंट सस्पेंशन सीधे जुड़ा हुआ है। इंजन चेसिस का एक जोरदार सदस्य है।

F50 के रूफ पैनल्स को हाथ से हटाया जा सकता है। इसका मतलब है कि यात्री हार्डटॉप कूप के रूप में वाहन का आनंद ले सकते हैं या अपने बालों में हवा का आनंद ले सकते हैं।

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