निसान मैक्स-आउट कन्वर्टिबल कॉन्सेप्ट निसान फ्यूचर्स इवेंट के लिए जीवन में आता है

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इस महीने, निसान भविष्य के बारे में निसान फ्यूचर्स नामक कार्यक्रमों की एक श्रृंखला में बात करेगी। जबकि नाम बहुत कल्पनाशील नहीं हो सकता है, कार्यक्रम का ध्यान आकर्षित करने के लिए बनाई गई मैक्स-आउट अवधारणा कार इसके बिल्कुल विपरीत थी। और अगर आप अगले 30 दिनों के लिए जापान में निसान के वैश्विक मुख्यालय के आसपास हैं, तो आप रुक कर देख सकते हैं।

या, आप इसे नीचे हमारी फोटो गैलरी में सभी कोणों से देख सकते हैं। चिंता न करें यदि आप परिवर्तनीय के स्वूपी आकार और ग्रिड जैसी हरी रेखाओं से परिचित हैं। मैक्स-आउट अवधारणा वास्तव में नवंबर 2021 में चार “आउट” अवधारणा कारों में से एक के रूप में शुरू हो रही है। इसके बाद, हमने चिल-आउट, सर्फ-आउट और हैंग-आउट की अवधारणाओं के बारे में बात की, लेकिन दुख की बात है कि वे केवल डिजिटल रचनाएं थीं जिनमें वास्तविक दुनिया की उपस्थिति नहीं थी।

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निसान की प्रेस विज्ञप्ति में नहीं बताए गए कारणों के लिए, मैक्स-आउट को यहां देखे गए पूर्ण आकार के परिवर्तनीय में कंप्यूटर से वास्तविक जीवन में खींच लिया गया है। इसे देखते हुए ऐसा लगता है कि आप एक में कुछ देखेंगे ट्रोन फिल्म, इस सब में थोड़ी विडंबना है।

बाइनरी कोड से भौतिक रूप में छलांग लगाने में, मैक्स-आउट की अवधारणा को कई चीजें प्राप्त होती हैं। तुरंत ध्यान देने योग्य पहिए हैं, जिनमें अब एक गोलाकार 3D पैटर्न है जो सम्मोहित करने वाला हो सकता है यदि आप इसे बहुत देर तक देखते हैं। हम हरे नीयन के साथ मिश्रण करने के लिए और अधिक नीले नीयन भी प्राप्त कर रहे हैं, जिससे अवधारणा और भी समान दिखती है ट्रोन जोड़ना। मल्टीटास्किंग में सक्षम एक विस्तृत डिजिटल डिस्प्ले की विशेषता, इंटीरियर भी अधिक विवरण प्रदान करता है। स्क्रीन के बाईं ओर ग्राफिक से देखते हुए, कार्यों में से एक बाहरी अंतरिक्ष में वर्महोल्स की स्थिति की निगरानी करना है।

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निसान मैक्स-आउट कन्वर्टिबल अवधारणा
निसान मैक्स-आउट कन्वर्टिबल अवधारणा

हम थोड़ा मजाक कर रहे हैं, आंशिक रूप से क्योंकि मैक्स-आउट उचित है वहाँ से बाहर ऑटोमोटिव के भविष्य से संबंधित अन्य ब्रांडों की नवीनतम अवधारणाओं की तुलना में। रिकॉर्ड के लिए, निसान ने कोई पावरट्रेन या प्रदर्शन की जानकारी नहीं दी और इस तरह, यह संभव है कि यह केवल एक नकली-अप है जिसमें छिपाने के लिए कुछ भी नहीं है। यह इस कार पर किसी भी घटक का उल्लेख नहीं करता है जो उत्पादन में प्रवेश कर सकता है, अकेले उन सभी को छोड़ दें। हमें “भविष्य की डिजाइन भाषा” का संकेत भी नहीं मिलता है जो हम वाहन निर्माताओं से बहुत कुछ सुनते हैं।

उस ने कहा, एक ऐसी अवधारणा को देखना अच्छा है जो एक ऐसे भविष्य का पूर्वाभास देती है जहां छत और स्टीयरिंग व्हील के बिना दो-सीटर स्पोर्ट्स कार अभी भी मौजूद हैं।

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