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निसान मोटर कंपनी अमेरिकी बाजार के लिए एक छोटे, हल्के इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक की संभावना तलाश रही है। यह अमेरिकी डीलर द्वारा समर्थित एक विचार है जिसने वाहन का अनुरोध किया था। लेकिन जबकि एक नया इलेक्ट्रिक पिकअप एक संभावना है, ऐसा प्रतीत होता है कि निसान अभी भी टाइटन को बंद करने और 2024 की शुरुआत में पूर्ण आकार के ट्रक बाजार से बाहर निकलने की योजना बना रहा है।
पिछली गर्मियों में, हमने बताया कि निसान टाइटन के उत्पादन को बंद करने पर विचार कर रहा था, जो कि फोर्ड, राम और शेवरले के वर्चस्व वाले अमेरिकी बाजार में कभी नहीं पकड़ा गया। टाइटन की बिक्री 2022 में शीर्ष 15 में भी नहीं पहुंची। इसे रिवियन आर1टी ने भी मात दी, जिसकी 20,332 इकाइयां बिकीं।
हालांकि निसान के डीलर इस योजना से सहमत नहीं हैं। निसान सलाहकार बोर्ड के अध्यक्ष टायलर स्लेड के अनुसार, पूर्ण आकार का ट्रक बाजार भागों और सेवा व्यवसाय के लिए अत्यधिक आकर्षक और राजस्व-संचालित है। इसके अतिरिक्त, पूर्ण आकार का पिकअप ब्रांड के प्रति वफादार निसान फ्रंटियर मालिकों के लिए अपग्रेड विकल्प प्रदान करता है।
पूर्ण आकार के पिकअप ट्रक न केवल अधिक क्षमता प्रदान करते हैं बल्कि वाणिज्यिक ग्राहकों को आकर्षित करने और बनाए रखने में भी मदद करते हैं जो ट्रक बेड़े खरीदते हैं या किराए पर लेते हैं। स्लेड ने के साथ एक साक्षात्कार में कहा, “व्यवसाय रखरखाव कारणों से उसी ब्रांड से अपना बेड़ा प्राप्त करना पसंद करते हैं।” ऑटोमोटिव समाचार.
लेकिन भले ही निसान ने टाइटन को बंद कर दिया हो, ऐसा लगता है कि फ्रंटियर के पूरक के लिए एक छोटे, हल्के नए इलेक्ट्रिक ट्रक के साथ एक नई दिशा में जाने के लिए तैयार है। स्लेड ने कहा, “फ्रंटियर हार्डबॉडी दशकों से निसान ब्रांड का हिस्सा रही है।” “इलेक्ट्रिक संस्करण के साथ आना तर्कसंगत है।”
निसान टाइटन के विपरीत, मध्यम आकार के फ्रंटियर ने शीर्ष 15 की सूची बनाई, जो 9 वें स्थान पर आ गया। इसने 76,183 इकाइयां बेचीं, जिसने होंडा रिडगेलिन, फोर्ड रेंजर और फोर्ड मेवरिक जैसे अन्य लोकप्रिय ट्रकों को पीछे छोड़ दिया। एक छोटा इलेक्ट्रिक ट्रक, या यहां तक कि फ्रंटियर का एक इलेक्ट्रिक संस्करण भी जोड़ना अन्य कंपनियों द्वारा अपनाई गई रणनीति के अनुरूप होगा जो अपने सबसे लोकप्रिय ट्रक मॉडल को विद्युतीकृत करने की योजना के साथ आगे बढ़ रही है।
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