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निसान का नया इलेक्ट्रिक वाहन एक महाकाव्य साहसिक पर जाने वाला है। वाहन निर्माता ने आज एक संशोधित एरिया का खुलासा किया जो इस साल के अंत में 17,000 मील उत्तरी ध्रुव-दक्षिणी ध्रुव यात्रा शुरू करेगा। यात्रा के लिए इसे बढ़ा दिया गया है, लेकिन कंपनी ने बैटरी-इलेक्ट्रिक पावरट्रेन दिखाते समय कम से कम मोड बनाए रखा।
सबसे बड़े सुधार सबसे अधिक दिखाई दे रहे हैं – निलंबन और टायर। निसान ने इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर को एक मजबूत निलंबन और मोटे 39-इंच बीएफ गुडरिच टायर दिए, संशोधित गियर को समायोजित करने के लिए फेंडर को चौड़ा कर दिया। ऊपर, ऑटोमेकर ने एक छत पर चढ़ने वाली उपयोगिता इकाई स्थापित की जिसमें एक तैनाती योग्य ड्रोन होता है। अंदर, ऑटोमेकर ने जंगल में सुबह को थोड़ा अधिक प्रबंधनीय बनाने के लिए एक एस्प्रेसो मशीन को एकीकृत किया।
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ऑटोमेकर ने बैटरी या इलेक्ट्रिक मोटर में कोई बदलाव नहीं किया है। ट्रैवलिंग एरिया में निसान e-4ORCE ऑल-व्हील कंट्रोल सिस्टम के साथ डुअल-मोटर सेटअप है। EV 389 हॉर्सपावर (290 kW) और 443 पाउंड-फीट (600 न्यूटन-मीटर) टार्क पैदा करता है। कठोर यात्रा स्थितियों के लिए एरिया को डिजाइन करने में वाहन निर्माता ने ध्रुवीय अभियान वाहनों के विशेषज्ञ आर्कटिक ट्रक्स के साथ सहयोग किया।
अरिया दुनिया के कुछ सबसे चरम वातावरण से निपटेगा, गहरी बर्फ और बर्फ के खेतों से लेकर चिलचिलाती रेगिस्तानी टीलों और खड़ी पहाड़ी दर्रों तक सब कुछ नेविगेट करेगा। ईवी दुनिया के ध्रुवीय क्षेत्रों में किसी भी आउटलेट या चार्जिंग स्टेशन से खुद को दूर पाएगी, यही वजह है कि एरिया एक पोर्टेबल नवीकरणीय ऊर्जा इकाई खींच रही होगी। ईवी के 90 किलोवाट घंटे के बैटरी पैक को रिचार्ज करने में मदद के लिए प्रोटोटाइप में एक हल्का, पैक करने योग्य पवन टरबाइन और सौर पैनल है।
निसान ने 2020 में एरिया का खुलासा किया लेकिन आखिरी गिरावट तक अमेरिका में इसकी बिक्री शुरू नहीं हुई। यूएस को सबसे पहले फ्रंट-व्हील-ड्राइव वेरिएंट प्राप्त हो रहा है, क्योंकि 20 मार्च से शुरू होने वाले इस वसंत तक ऑल-व्हील-ड्राइव संस्करण नहीं आएगा। पति-पत्नी क्रिस और जूली रैमसे ने इसकी तैयारी में चार साल लगा दिए हैं। यात्रा, जो मार्च में शुरू होने वाली है। यह एक अच्छा समय होगा क्योंकि एडवेंचर शुरू होते ही e-4ORCE के साथ एरिया अमेरिकी डीलरशिप पर पहुंच जाएगा।
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