नई मर्सिडीज-एएमजी जीटी कूप रियर सीट और चार्जिंग पोर्ट के साथ जासूसी करती है

नई मर्सिडीज-एएमजी जीटी कूप रियर सीट और चार्जिंग पोर्ट के साथ जासूसी करती है

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मर्सिडीज-एएमजी को उत्तरी यूरोप में अपनी अगली पीढ़ी के जीटी कूप पर अंतिम रूप देने पर जासूसी की गई है। “कूप” से हमारा तात्पर्य शाब्दिक अर्थ में है क्योंकि यह प्रोटोटाइप भ्रमित करने वाला जीटी 4-डोर कूप नहीं है। Affalterbach के पोर्श 911 प्रतियोगी को दो परीक्षण सत्रों के बीच एक ब्रेक लेते हुए देखा गया था, जो एएमजी ग्रीन हेल मैग्नो पेंट किए गए अपने चिकना उत्पादन शरीर को दिखा रहा था। जैसा कि अपेक्षित था, यह एक स्थिर छत के साथ एक SL जैसा दिखता है।

अंडरकवर रियर बम्पर पर एक कटआउट चार्जिंग पोर्ट के लिए एक कवर दिखाता है, जिससे प्रोटोटाइप में प्लग-इन हाइब्रिड सेटअप का पता चलता है। उस चौकोर निकास टिप से पता चलता है कि यह GT कूप का एक गर्म संस्करण है, इसलिए शायद उस लंबे हुड के नीचे V8 पैक करना। एएमजी जीटी 63 एसई प्रदर्शन के जटिल पीएचईवी सेटअप को रटने का एक तरीका खोज सकता है। यदि ऐसा है, तो 843 अश्वशक्ति और 1,084 पाउंड-फीट (1,470 न्यूटन-मीटर) टोक़ के विशाल उत्पादन की तलाश करें।

यदि आप सोच रहे हैं कि दूसरी पीढ़ी की एएमजी जीटी कूप दो सीटों वाला मामला रहेगा या नहीं, तो एक स्पाई शॉट्स से पता चलता है कि यह एक अधिक व्यावहारिक कार होगी। हम पीछे की सीटों में हेडरेस्ट की एक जोड़ी को स्पष्ट रूप से देख सकते हैं, स्पोर्ट्स कूप का खुलासा करते हुए एसएल रोडस्टर को प्रतिध्वनित करने के लिए 2 + 2 लेआउट अपनाएगा। रियर विंडशील्ड पर पीला “हाई वोल्टेज” स्टिकर दोहराता है कि हम प्लग-इन हाइब्रिड सेटअप द्वारा संचालित एक परीक्षण वाहन के साथ काम कर रहे हैं।

ऐसा मत सोचो कि जीटी कूप सिर्फ एक निश्चित शीर्ष के साथ एक एसएल एएमजी-इफिड होने जा रहा है क्योंकि यह वास्तव में दूसरा तरीका है। जीटी रोडस्टर को बदलने के लिए प्रदर्शन प्रभाग द्वारा पहले दिन से ही स्पोर्ट लीच को विकसित किया गया था। जीटी 63 एसई परफॉर्मेंस 6.1 kWh बैटरी पैक और 204 hp इलेक्ट्रिक मोटर के साथ ट्विन-टर्बो 4.0-लीटर V8 इंजन को कैसे जोड़ती है, यह देखते हुए वजन एक चिंता का विषय होगा। फिर भी, उसी PHEV सेटअप के साथ GT कूप को उसके छोटे शरीर को देखते हुए हल्का होना चाहिए।

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अधिकांश कवर-अप हटा दिए जाने के साथ, आने वाले महीनों में एक आधिकारिक खुलासा होने की उम्मीद है। शुद्ध V8 सेटअप और अधिक किफायती इनलाइन-सिक्स मॉडल के साथ एक निचला संस्करण भी होना चाहिए। समय बताएगा कि क्या SL43 का इलेक्ट्रिक फोर-पॉट एंट्री-लेवल GT कूप के लिए आधार के रूप में काम करेगा।

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