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वोक्सवैगन ने मूल बीटल को 65 साल (1938-2003) के लिए बेचा, और जबकि लैंड क्रूजर 70 इतना पुराना नहीं है, यह केवल पुराना हो रहा है। 1984 में पेश की गई, कहीं भी जाने वाली यह SUV अपना 40वां जन्मदिन मनाने वाली हैवां अगले साल का जन्मदिन और भविष्य में भी बिक्री पर रहेगा। यह खुलासा ऑस्ट्रेलिया में कंपनी के सेल्स एंड मार्केटिंग के वीपी ने किया। सीन हैनली ने कहा कार बेचना “70 सीरीज़ पर हमारी उत्पाद योजनाओं से कोई प्रस्थान नहीं।”
आदरणीय ऑफ-रोडर्स को एक हाइब्रिड पावरट्रेन देने की भी बात है, जो ऑटो उद्योग में व्यावहारिक रूप से अनसुना है – 40 साल पुराने वाहन को विद्युतीकृत करने के लिए। जबकि वर्तमान लैंड क्रूजर 70 में 4.5-लीटर V8 टर्बोडीज़ल इंजन का उपयोग किया गया है, चार-सिलेंडर हाइब्रिड ड्राइवट्रेन की अफवाहें हैं। हैनली ने एक सुव्यवस्थित पावरट्रेन से इंकार नहीं किया है, यह कहते हुए कि ग्राहक इसे स्वीकार करेंगे, जैसा कि उन्होंने लैंड क्रूजर 300 और इसके V8 इंजन की कमी के लिए किया था।
उन्होंने सुझाव दिया कि हाइब्रिड जाने की विशिष्ट संभावना, विशेष रूप से जब कंपनी अधिक पर्यावरण के अनुकूल होने की कोशिश करती है: “किसी एक कार पीढ़ी में हम इंजन बदलते हैं, ऐसा हो सकता है। टोयोटा कुछ भी करता है और थॉट में सबसे पहले और सबसे महत्वपूर्ण है। हम उन बाजारों में उद्देश्य के लिए फिट हैं जहां आप अभी भी कार्बन न्यूट्रल स्थिति प्राप्त कर रहे हैं क्योंकि यह अब एजेंडे में उच्च है।”
इस बीच, हैनली बताते हैं कि टोयोटा वर्तमान में पुरानी एसयूवी के लिए ऑर्डर के बैकलॉग को पूरा करने में व्यस्त है। ऑटोमेकर ने मजबूत मांग के कारण ऑस्ट्रेलिया में अस्थायी रूप से नए ऑर्डर लेना बंद कर दिया है, भले ही 2023 मॉडल वर्ष $1,600 मूल्य वृद्धि के साथ आता है।
टोयोटा ऑस्ट्रेलिया की वेबसाइट पर एक नज़र पिकअप और एसयूवी बॉडी स्टाइल दोनों में उपलब्ध LC70 को दिखाती है, जो ए-पिलर माउंटेड स्नोर्कल के साथ पूर्ण है। हमने जिस इंजन का उल्लेख किया है वह 202 हॉर्सपावर (151 किलोवाट) और 317 पाउंड-फीट (430 न्यूटन-मीटर) के लिए अच्छा है। ) जो पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के माध्यम से सड़क पर भेजी जाती है। इस वर्कहॉर्स को पिछले कुछ वर्षों में संशोधित किया गया है और यह 6.1-इंच टचस्क्रीन, डुअल एयरबैग, एयर कंडीशनिंग और स्थिरता और ट्रैक्शन कंट्रोल से लैस है।
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