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ऑडी Q8 परिवार वर्तमान में Ingolstadt की प्रमुख SUV रेंज का प्रतिनिधित्व करता है, जिसमें पारंपरिक, इलेक्ट्रिक और पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मॉडल शामिल हैं। ई-ट्रॉन इलेक्ट्रिक एसयूवी पिछले साल लाइनअप में शामिल हुई थी जब इसे व्यापक रूप से ताज़ा किया गया था, और अब दहन और हाइब्रिड मॉडल के लिए मध्य-चक्र नया रूप प्राप्त करने का समय आ गया है। हमारे पास Q8 पोर्टफोलियो के विभिन्न सदस्यों को दिखाने वाली नई तस्वीरें हैं जिनमें कुछ दृश्य और यांत्रिक संशोधन छिपाए गए हैं।
नीचे दी गई गैलरी में नई Q8 के प्री-प्रोडक्शन मूल्यांकन के दौरान जर्मनी और स्वीडन में ली गई तस्वीरें हैं। हमने इस मॉडल को सड़क पर पहले भी देखा है और हमें पता था कि यह रिफ्रेश कुछ आश्चर्यजनक दृश्य परिवर्तन लाएगा। इसमें नया फ्रंट और रियर बंपर, नया रेडिएटर ग्रिल, संशोधित एलईडी हेडलाइट्स और नई साइड स्कर्ट शामिल हैं। नए डिजाइन के स्पर्श का मुख्य आकर्षण नया ग्रिल पैटर्न है जिसमें पहले की तुलना में थोड़ा अलग आकार वाले बड़े छिद्र हैं।
हमारे पास इस बार आपके साथ साझा करने के लिए कोई नई इंटीरियर स्पाई तस्वीरें नहीं हैं, हालांकि हम जानते हैं कि केबिन भी कुछ संशोधनों से गुजर रहा होगा। इसमें अपग्रेडेड इंफोटेनमेंट सिस्टम, साथ ही नए ट्रिम और अपहोल्स्ट्री शामिल होंगे। यह अच्छा होगा यदि हम 2024 E-Tron SQ8 के समान आंतरिक स्पर्श देखें, जिसे हमने हाल ही में परीक्षण किया था – एक इलेक्ट्रिक एसयूवी के लिए, ऑडी मैट, ब्रश और डिम्योर हो जाती है, जिससे SQ8 प्रतियोगिता की तुलना में बहुत कम उधम मचाती है। .
इंजन-वार, हम हुड के तहत बड़े बदलाव की उम्मीद नहीं करते हैं। SQ8 और RS Q8 रेंज-टॉपर्स को उनके पावरट्रेन में महत्वपूर्ण संशोधनों के बिना ले जाने की संभावना है। इस बीच, मानक विजन एसयूवी, प्लग-इन हाइब्रिड वेरिएंट पर भारी जोर देने के साथ विद्युतीकरण पर दांव लगाएगी। हालाँकि, कोई पूरी तरह से इलेक्ट्रिक ट्रिम नहीं होगा, क्योंकि यह स्थिति पहले ही Q8 ई-ट्रॉन द्वारा ले ली गई है।
Q8 को मूल रूप से 2018 में लॉन्च किया गया था और फेसलिफ्ट इस साल के अंत में 2024 मॉडल के रूप में आ सकती है। यह देखना दिलचस्प होगा कि यह SUV कितने समय तक उत्पादन में रहेगी क्योंकि 2026 के लिए अगली पीढ़ी के Q8 की योजना पहले से ही अफवाहें हैं। अंतिम नोट के रूप में, Q8 के दहन-संचालित संस्करण को ब्रातिस्लावा, स्लोवाकिया में इकट्ठा किया गया था, जबकि ऑल-इलेक्ट्रिक ई-ट्रॉन मॉडल ब्रुसेल्स, बेल्जियम में बनाया गया था।
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